重磅！苏皖两省联合印发！南京都市圈发展规划发布！

365淘房 蚌埠

重磅消息！两省人民政府联合印发《南京都市圈发展规划》！涉及安徽芜湖、马鞍山、滁州、宣城4市！

国内首个跨省都市圈规划出炉

近日，江苏省人民政府、安徽省人民政府联合印发《南京都市圈发展规划》（以下简称《规划》）。

作为国内第一个规划建设的跨省都市圈，南京都市圈地跨苏皖两省，规划范围是南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域和常州市的金坛区、溧阳市，总面积6.6万平方公里。

图|来源于芜湖365淘房

南京都市圈是交通层面的都市圈，都市圈外环是依托淮扬镇宣、合蚌淮盐、合芜宣杭等通道而形成的。

这一都市圈将以南京为中心，依托都市圈外环，加上以沿江、沪宁-宁合、宁蚌-宁杭、宁淮-宁宣等通道为射线形成综合交通网络。

图|来源于芜湖365淘房

《规划》明确，要把南京都市圈打造成为长江经济带重要的资源配置中心，依托南京空港、海港、高铁港枢纽地位，联动芜湖、镇江、淮安、扬州等都市圈枢纽资源，打造长三角向内辐射中西部、向外连接全世界的枢纽型都市圈。

建成以后，预计到2025年，南京与各城市之间可实现1小时通达。

有关安徽4市，《规划》中提及了以下几点：

推进北沿江高铁、

合新等铁路建设

《规划》明确江苏、安徽两省将共建轨道上的都市圈，推进沿江高铁合肥至南京至上海段、合肥至新沂段等项目建设。

沿江高铁是我国东西向的高铁干线通道，也叫沪渝蓉高铁，而北沿江高铁即从上海至合肥段的高铁。

从线路走向来看，北沿江高铁起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，其中江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km，设计速度350公里/小时。

全线共设车站17座，其中新建11座，分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、吴窑站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站、南京北站、大墅站；改建车站5座，分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有站1座，为合肥南站。

作为国家“八纵八横”高铁通道的重要组成部分，沿江高铁的建设正在逐步推进中。

此前，安徽省发改委针对网友提出的有关铁路进展问题进行了答复。

其中提及，关于沿江高铁合肥至武汉段，国铁集团正在加快推进项目前期工作，力争年内开工建设。

据江苏省《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，北沿江高铁计划今年6月完成可行性批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

在2021年上海市重大建设项目清单中，北沿江高铁建设也是正在逐步推进中。

而合新高铁经过南京都市圈的定远和明光等地，未来建成后将与合武高铁一起构成武青高铁。

值得注意的是，目前该高铁安徽段已经开工。

作为南京都市圈乃至长三角地区重要的高铁通道，扬镇宁马城际铁路近期进行了勘察监理项目招标，相关工作正在逐步推进。

芜宣机场助力打造现代化机场群

《规划》中提及，将协同打造现代化机场群，形成以南京禄口国际机场为枢纽，扬州泰州、淮安涟水、芜湖宣州等周边机场为辅助的机场体系。

芜宣机场是安徽省芜湖、宣城两市按9∶1比例，共同出资建设的4C级民用运输机场。

据悉，今年2月芜宣机场正式通过行业验收，这标志着芜宣机场已经具备投运条件。市机场公司表示，目前芜宣机场正积极完成通航前各项准备工作，确保相关航线如期开通，今年打算开通航线10条左右。

图|来源于芜湖365淘房

在长三角一体化背景下，作为长三角的又一个“联合机场”，“芜宣起飞”，“起飞”的将不只是芜湖和宣城。

除此以外，《规划》中还提及要开展滁州机场前期工作。

推进芜湖、马鞍山4条过江通道建设

根据《规划》，苏皖两省将共建便捷通达公路网络。

完善省际高速公路网络，必须要加快推进合芜宣、宁合（南京段）、宁芜等高速扩容改造，规划建设沪蓉高速复线（安徽段）、沪陕高速复线（安徽段）等高速公路。

以芜湖为例，今年芜湖市将积极推进芜合、芜宁、芜宣广高速建设，重点推进芜黄高速等4条在建高速公路建设。开工芜宣高速改扩建、宣商高速、芜合高速芜湖二坝支线等项目。

图|来源于芜湖市自然资源和规划局

其次，《规划》明确将完善过江通道布局，积极推进芜湖龙窝湖过江隧道、马鞍山长江公铁大桥等规划建设，推进芜湖华电大道过江通道、马鞍山龙山路过江通道等研究和论证。

南京是国际性综合交通枢纽城市，而同时芜湖是全国性综合交通枢纽城市，其轨道交通建设也将受到支持。或许，未来芜湖轨道交通1号线能够与宁马城际实现连接。

最后，两省还将联手提升运输服务与信息化水平，未来将大大提高南京都市圈乃至周边城市的通行效率。

要想富，先修路，芜湖、马鞍山、宣城、滁州等地，因其地理优势，随着南京都市圈发展，很快就将迎来交通大爆发！

期待南京都市圈综合交通网络高水平呈现给大家的那一天！

结语

被纳入规划中的马鞍山、滁州、芜湖、宣城4市距离南京太近，而在南京都市圈之外，合肥无疑会成为重要的交通节点。

另外，合肥今年正全面启动交通强国试点工作，大力推进新桥机场、白龙通用机场以及一大批对外铁路等交通建设。

安徽的发展将会被谁带动？南京都市圈？还是合肥？

换个思路来想，在长三角一体化发展的大背景下，强化南京都市圈与合肥都市圈的协同发展，才能最大限度地发挥出“1+1＞2”的效果。 

来源：芜湖365淘房

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